产品名称:焦作金箍制动器
产品型号:金箍牌
产品简介:
QP12.7气动钳盘式制动架和气缸两大部分组成(见结构示意图)。气缸1通入压力气时PDC5气动盘式制动器,活塞杆5在气压作用下迅速PDB19气动盘式制动器制动臂在复位弹簧4PDC5气动盘式制动器PDE10气动盘式制动器焦作制动器股份有限公司焦作金箍制动器
焦作金箍制动器简介
5.6 安装新的制动摩擦衬垫,并确定它与闸瓦接合面的配合。
5.7 把杠杆绕绞轴旋转到另一侧,更换另一制动摩擦衬垫。
5.8 (向上)逆时针顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转(微调)
5.9 (向下)顺时针旋转螺母2(用一个ф4的销子)直到在制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的间隙。
注意:在调整制动摩擦衬垫退距时,电磁铁必须处于吸合状态。
5.9.1 安装好电磁铁的防尘罩。5.9.2 *松开手动松闸螺钉4,并拧紧锁定螺母。
注意:为确保制动器的正确运行,手轮1必须位于(向下)逆时针旋转方向行程的终端,并且手动松闸螺钉4*松开。
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6、人工(手动)松闸
利用杠杆11可以实现制动器的人工(手动)松闸,他可以通过在杠杆上加套管,手动来实现(套管规格见表IV)也可以通过拧紧螺钉4持久的获得
螺钉4还可以由一液压人工松闸装置来代替。实现远距离(人工)控制松闸。
7、制动器工作状态显示 微动开关12可以显示制动器的工作状态,制动或松闸,微动开关由与杠杆相连接的挡板13来触发,当制动器松闸时,微动开关处于动作状态。
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7.1 使制动器通电处于松闸状态。7.2 使微动开关12触头(处于触电位置)接触挡板13放置。用套筒板手(ф4)拧紧紧固螺钉。
M8、人工(手动)松闸工作状态显示。微动开关16可以显示制动器是人工(手动)松闸或者活动。
动杠杆11处于手动松闸状态。微动开关16的触头(处于触发点位置)接触手动杠杆11的外轮廓,拧紧紧固螺钉。
8.2 检查当杠杆11不在手动松闸位置时(即螺钉4*松开)微动开关是否触发。
9、制动摩擦衬垫磨损显示。微动开关14可以显示出制动摩擦衬垫需要更换的时间。
为了准确显示制动摩擦衬垫磨损情况,在制动器换上新摩擦衬垫且处于制动状态时,把微动开关触头(触头位于触发点位置)放在距离板15为14mm的位置,用套筒板用(4)拧紧微动开关紧固螺钉。
表1
Table 1
制动器类型
| 制动器类型
|
|
5SE 450SE | Ф6六方孔平头螺钉
|
|
45SE 4SE 3SE 2SE | 螺钉IIM20Xф130 30A/F bolt | 六方形ф24A/F
|
表II制动器底座地脚螺栓孔
制动器类型
| 地脚螺栓孔
|
5SE 450SE | 4-ф15
|
45SE 4SE 3SE | 4-ф22 |
2SE | 4-ф27 |
表III
制动器类型
| 螺母9 nut | 螺母10 nut |
5SE 450SE | Ф24A/F | Ф24A/F |
45SE 4SE | Ф30A/F | Ф30A/F |
3SE 2SE | Ф27A/F | Ф30A/F |
表IV
制动器类型
| 套管
|
5SE 450SE | Ф26.9×2.6-500 |
45SE 4SE | Ф38×4-1450
|
3SE 2SE | Ф54×5-1500
|
11、SE型制动器保险丝标准
SE型制动器保险丝标准
11.1 所需保险丝为AM型——配ESE5550型电源
制动器类型
| 5SE | 450SE | 4SE | 3SE | ||
制动器数量 Brake quantity | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | |
输入 电压
| 220V | 4 | 5 | 6.3 | 6.3 | 8 |
380V | 2 | 3.15 | 4 | 4 | 4 | |
每小时大动作频率 | 1200 | 840 | 600 | 600 | 600 |
12、备件:
编号 | 名称 |
2.04 | 制动衬垫装置 |
5.08 | 线圈、铁、防雨尘罩等 |
2.12 | 补偿装置 |
6.32 | 连接环全套 |
如果订购,请逐一详述:制动器的类型和数量以及所需部件的编号
13(故障)检修
故障 | 检查 | 检修 |
(1)制动器打不开
| 检查线圈电压标准电压 开闸电压:DC170V
维持电压:18V
| 检查电源输入电压,保险丝位置 大电压降:10%
|
检查间隙,平均间隙: 3.5mm
| 无开闸电压,更换电源优质极板
| |
安装制动衬垫
| ||
(2)制动器不能保持松闸状态
| 检查维修电压,约18V
| 更换电源优质极板
|
间隙堵塞,铁不能逐渐接触
| 清洁间隙,检查密封
| |
| (3)正确操作一段时间后,制动器不能打开
| 检查1,确保棘爪按钮状态良好
|
(4)当供能时制动盘过热
| 在松闸时,制动衬垫与制动盘之间间隙不足
| 调整制动衬垫
|
制动盘相对于底座的垂直度:±4%
| 调整
|
14、制动器类型:5SE、450SE、4SE、3SE
15、制动器类型: 5SH、450SH、4SH、3SH
3SH、450SH、4SP、5SP
16、制动器的液压连接16.1 制动器必须连接于液压源(矿液)上,该液压源小供80bars的压力,大提供100bars的压力。
16.2 制动器通过油孔05(布拉格标准管螺纹)与液压源连接。
17、液压回路的排气为使制动器正确动作,液压油缸必须排气。
17.1 把制动器油孔与合适的液压源连接。
17.2 在排气螺钉06上安装软管,软管终端浸在盛液容器里。
17.3 轻轻松开排气螺钉(六方形,8A/F)
17.4 供液Supply fluid
17.5 当停止从软管中排气时,拧紧排气螺钉。焦作金箍制动器
18、汽缸制动器的连接
18.1 安需要将气源与制动器的进气孔接头用气管连接.(进气口尺寸Z1/4)
18.2 该制动器所需气压小不得低于5bar,大为7bar.
18.3 制动器按2.1、2.3调整。
焦作制动器集团股份有限公司为您提供bed1216隔爆电力液压推动器。
bed121/6隔爆电力液压推动器制动器就是刹车。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。ywz4-100/18;ywz4-150/25;ywz4-160/25;ywz4-200/25;ywz4-200/45;ywz4-300/25;ywz4-300/45;ywz4-300/90;ywz4-400/45;ywz4-400/90;ywz4-400/125;ywz4-500/90;ywz4-500/125;ywz4-500/180;ywz4-600/180;ywz4-700/180;ywz4-800/180;ywz4-800/320 bed121/6隔爆电力液压推动器俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和***装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸, 制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用。
制动器就是刹车。qp12.7--a qp12.7—b qpl12.7a—a qpl12.7a—b qpl12.7—b cqp12.7—a cqp12.7---b cqpl12.7—a cqpl12.7a—a cqpl12.7a—b cqpl12.7—bbed121/6隔爆电力液压推动器是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和***装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸, 制动器通常装在设备的高速轴上,但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化,并由专业工厂制造以供选用。
shoe brake钳盘式电磁失效?;ぶ贫鳎?bed121/6隔爆电力液压推动器
靠制动块压紧在制动轮上实现制动的制动器。单个制动块对制动轮轴压力大而不匀
,故通常多用一对制动块,使制动轮轴上所受制动块的压力抵消。
块式制动器有外抱式和内张式两种。
①外抱块式制动器:它按***装置行程的长短又分为短行程块式制动器和长行程块式制动器.短行程块式制动器的磁铁直接装在制动臂上。工作时,动铁芯绕销轴转动实现松闸;磁铁断电时靠主弹簧紧闸。这种制动器结构紧凑,紧闸和松闸动作快,但冲击力大。长行程块式制动器可以通过制动杠杆系统产生大的松闸力,但制动动作慢,适于大型制动器。
②内张块式制动器:制动块位于制动轮的内部,通过踏板、拉杆和凸块使制动块张开,压紧制动轮内面而紧闸,松开踏板则弹簧拉回制动块而松闸。这种制动器也可用液压或气压等***。内张式块式制动器结构紧凑,防尘性好,可用于安装空间受限制的场合,广泛用于各种车辆。{图片气动失效?;づ淌街贫鳎?bed121/6隔爆电力液压推动器}jz-100;jz-200;jz-300;jz-400;jz-500;jz-600 bed121/6隔爆电力液压推动器
块式制动器制动瓦块
该标准适用于外抱双块式制动器。
按制动瓦块(简称制动瓦)与制动衬垫的联接方式,及制动瓦铰轴孔的端部有无沉孔分为以下四种:
b1型:制动瓦上铆钉孔,用粘接方式联接制动衬垫,制动瓦铰轴孔的端部无沉孔;
b1c型:制动瓦上无铆孔式,用粘接方式联接制衬垫,制动瓦铰轴孔的端部有沉孔;
b2型:制动瓦上有铆钉孔,用铆接方式联接制动衬垫,制动瓦铰轴也的端部的端部无沉孔;
b2c型:制动瓦上有铆钉孔,用铆接方式联接制动衬垫,制动瓦铰轴也的端部有沉孔.
盘形制动器是应用于矿井提升机刹车系统的液压执行机构,准确的名称应为:常闭式后置油缸盘形制动器,目前采用较多的是后置式油缸,在提升机启动时,液压站输出压力油打开制动器,提升机开始工作,工作制动时,液压站根据工况升高或降低压力,制动器就会提供与之相反的制动力,在事故状态下,液压站压力回到残压,制动器以***制动力在短时间内让提升机停车.
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用途液压直动盘式制动器: bed121/6隔爆电力液压推动器
dhd系列制动器为电磁脱离(释放)断电时弹簧施压的摩擦片式制动器(以下简称制动器)。它能与电动配套成一种新型的制动电机,也能用于机械传动系统,实现快速停车和准确定位,能用在断电时安全(防险)制动等场合。这种制动器具有结构简单、适应性广、噪音低、制动可靠等优点,被广泛应用于各种机械的传动装置中,它是工业现代化中的一种理想执行元件。生产技术的自动化,需要超薄型的失电制动器(安全制动器)以其优良的特性满足不同用途的机器人、电机等各种不同机械的需要。
结构特点
:
1、结构紧凑 失电制动器轴向尺寸虽小,但制动扭矩足够大。
2、响应迅速 失电制动器是采用弹簧装置形成制动扭矩,弹簧复位时间即为制动响应时间
3、寿命长久 失电制动采用新型摩擦材料,决定高寿命的性能。
制动器能在下列条件下可靠地工作
:
1、周围空气相对湿度不大于85%(20±5℃)
2、周围介质中,无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体及尘埃。
3、制动器周围采用b级绝缘,电压波动不超过+5%和-15%的额定电压,其工作方式为连续工作制
4、安装时应保证传动轴部位与制动器的配合精度。
5、制动器的制动盘必须在无油污的情况下使用。焦作制动器股份有限公司
结构和工作原理mw系列节能交流电磁块式制动器: bed121/6隔爆电力液压推动器
制动器由磁轭、励磁线圈、弹簧、制动盘、衔铁、花键套、安装镙钉等组成,制动器安装在设备的法兰盘(或电动机)的后端伸;传动轴与花键套与制动盘联结。焦作制动器股份有限公司
制动器的励磁线圈接通额定电压(dc)时,电磁力吸合衔铁,使衔铁与制动盘脱离(释放)焦作制动器股份有限公司,这时传动轴带着制动盘正常运转或启动,当传动系统分离或断电时,制动器也同时断电,此时弹簧施压于衔铁,迫使制动盘与衔铁及法兰盘之间产生摩擦力矩,使传动轴快速停转。在制动器散热环境较差,传动轴又是长时间连续工作时,如果条件允许,则焦作制动器股份有限公司可在制动器工作后,保持电压转换为70%-80%的额定电压,以减少发热。
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